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正在弯道操控、响应速度等维度超越部门国际老牌车型，820RR-RS全数焦点系统——策动机、车架、电控均为正向自从研发，中国摩托正式进入高端手艺第一梯队。我们为波尔蒂芒赛道极端多弯特征，我们砸数万万研发费用，用WSBK冠军撕掉‘低端拆卸’标签。820RR-RS搭载100%国产化自研三缸策动机取六轴IMU电控系统，特地设想‘放弃曲线尾速、强化弯道劣势’策略：用轻量化车身、干碳纤维工艺和迸发式低扭，零依赖进口，正在每个出弯提前半秒踩油门，率领百人团队死磕三缸动力，
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